Casco: La kasko de la sprajilo est? Dise?Ado por elporti trafojn kaj pezan #?ar?o, Kaj estas konstruita de platoj de ŝtalo forĝitaj kaj lutitaj. Havas @perforaci?n por eltiri la boltojn kiuj subtenas la revestimiento #a? #tega?o. Por konekti la kapojn de la mu?Ones havas grandajn flanges de #?talo #?enerale lutitaj al la ekstremoj de la platoj de la kasko, los cuales tienen perforaciones para apernarse a la cabeza.
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Extremos: Los extremos del molino, o cabezas de los muñones pueden ser de fierro fundido gris o nodular para diámetros menores de 1 m. Cabezas más grandes se construyen de acero fundido, el cual es relativamente liviano y puede soldarse. Las cabezas son nervadas para reforzarlas.
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Revestimientos: Las caras de trabajo internas del pulverizador consisten de revestimientos renovables que deben soportar impacto, ser resistentes a la abrasión y promover el movimiento más favorable de la carga. Los extremos de los molinos de barras tienen revestimientos planos de forma ligeramente cónica para inducir el centrado y acción rectilínea de las barras. Generalmente están hechas de acero al manganeso o acero al cromo-molibdeno, con alta resistencia al impacto (también los hay de goma ). La ekstremoj de la mueliloj de buloj #?enerale havas nervaduras por levi la #?ar?o kun la rotaci?N de la muelilo. Ellos impiden deslizamiento excesivo y aumentan la vida del revestimiento. generalmente están hechos de fierro fundido blanco aleado con níquel ( Ni-duro) y otros materiales resistentes a la abrasión, como goma. Los revestimientos de los muñones son diseñados para cada aplicación y pueden ser cónicos, planos y con espirales de avance o retardo.
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Los revestimientos del pulverizador son un precio importante en la operación del pulverizador y constantemente se está tratando de prolongar su vida. En algunas operaciones se han reemplazados los revestimientos y elevadores por goma. Se ha encontrado que ellos son más durables, más fáciles y rápidos de instalar y su uso resulta en una significativa reducción del nivel de ruido. Sin embargo se ha informado que producen un aumento en el desgaste de medios de moler comparados con los revestimientos Ni-duro. Los revestimientos de goma también pueden tener dificultades en procesos que requieren temperaturas mayores que 80ºC.
